橫琴口岸是珠海唯一的24小時通關(guān)口岸。2020年1月1日起，珠海保安集團橫琴公司全面接管橫琴口岸的安全保障工作，包括安全檢查、安全秩序維護(hù)、車輛管理、應(yīng)急處突等。

從單一提供安檢服務(wù)到整體解決安全供應(yīng)，橫琴公司肩上的擔(dān)子和責(zé)任又重了許多。目前，橫琴公司派駐保安員60多人，24小時為橫琴口岸提供全方位的安檢及安全服務(wù)。這60多名保安員組成的方隊日夜不息，始終堅守，撐起了橫琴口岸出入境的安全保護(hù)傘。

1月27日開始，這只保安隊伍除了要做好日常的安檢及安保工作外，還承擔(dān)了對所有入境人員測量體溫，進(jìn)行出入境健康登記、遣送安置湖北旅客等疫情防控工作。

劉洪宇是橫琴口岸夜班組的分隊長，剛剛下班的他被小編“圍堵”在了口岸廣場。上了一個通宵班的劉洪宇，眼睛微腫，精神有些疲憊，他告訴小編，從1月1日起，他已經(jīng)上了一個多月的夜班了。

疫情防控期間，劉洪宇帶領(lǐng)的值班組，負(fù)責(zé)了整個橫琴口岸的夜間安保工作，包括遣送安置湖北旅客重點防疫工作。

自疫情暴發(fā)以來，橫琴口岸的通關(guān)人流量逐日減少，這也驗證了疫情發(fā)展的形勢及國家防疫工作取得的成效。

“不管你來或者不來，我們就在這里” 劉洪宇的玩笑話，正是60多名保安員日夜堅守的真實寫照。

劉洪宇清晰地記得，拱北口岸實行晚上十點閉關(guān)的那天夜里。

十一點左右，連續(xù)來了50多臺賭場大巴車，一下子幾百人要入境，這對平常的橫琴口岸來說，本也不值一提，但在非常時期，保安員心里的那根弦，一下子就繃緊了。

“等一個一個做完身份核驗、體溫測量，健康申報一系列檢查工作后，就到凌晨2點了，”這一夜所有值班保安員高度緊張，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保了通關(guān)和防疫工作萬無一失。

“防疫期間，我們要核驗每一個出入境的旅客是否為湖北籍，一旦發(fā)現(xiàn)有近期湖北（武漢）逗留史人員，我們就要上報海關(guān)做進(jìn)一步的核查，并將他們送至橫琴區(qū)的定點隔離酒店?！?/p>

劉洪宇憶起1月28日發(fā)生的一起突發(fā)事件，凌晨一點半左右，從澳門入境的旅客中有3名外籍人士，經(jīng)保安員核驗，其中1人曾于1月20—24日在武漢逗留。

劉洪宇立即帶領(lǐng)2名特保隊員將3名外籍人員帶離橫琴口岸，并經(jīng)協(xié)調(diào)溝通將3名外籍人士安置于橫琴某酒店進(jìn)行隔離。

隨后，劉洪宇又安排2名特保隊員前往醫(yī)院進(jìn)行檢查， 檢查結(jié)果顯示2名隊員的健康狀況良好。根據(jù)新型冠狀病毒肺炎預(yù)防辦法，劉洪宇讓2名隊員在酒店自行隔離，待敏感期結(jié)束再返回崗位工作。

“作為隊長，下面好多隊員看著我呢，咱干這份工作，就不能回家躺著做貢獻(xiàn)，我有責(zé)任”，劉洪宇說，他一直扎根橫琴口岸，已經(jīng)五年沒回過老家了，一切為了工作，一切為了使命擔(dān)當(dāng)！

和劉洪宇同歲的潘耀強，剛過而立之年。從2016年2月來到橫琴口岸，一路勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，已經(jīng)是一名分隊長了。

看著橫琴的日新月異，迅速發(fā)展，潘耀強感慨頗深，“這一天天高樓拔地而起，變化太快了，總感覺自己跟不上時代”，潘耀強渴望成功，渴望未來，他要通過努力進(jìn)取實現(xiàn)自己的人生夢想。

潘耀強是橫琴口岸白班組的分隊長，主要負(fù)責(zé)口岸外圍的安保工作。

疫情期間，白班稍微要比夜班忙一些，尤其是車輛管理方面，“一天也有四五百輛車進(jìn)出關(guān)，主要是貨車，運送生活物資、蔬菜食品等的車輛”，潘耀強說，這些車輛關(guān)系到珠澳兩地人民的口糧，要重點做好防疫檢測工作。

除了負(fù)責(zé)進(jìn)出關(guān)車輛防疫檢測外，潘耀強也要做好整個口岸的人流秩序維護(hù)?！八麄円仓酪咔閲?yán)重，但不重視自己的安全”，潘耀強說，經(jīng)常會遇到一些無理取鬧的旅客，不配合保安員的核驗工作。

他一方面要勸導(dǎo)旅客，一方面也要安慰隊員，“這個時候最怕隊員撂挑子不干了”，但潘耀強總有辦法，一邊讓旅客自愿走上遣送車，一邊又能讓隊員眉開眼笑繼續(xù)工作。

“多的時候，有一次性送了9個人去隔離的。其實大部分人都很配合，還有人會主動要求去好一點的酒店，只有極少數(shù)人會鬧一下情緒，但最終還是都去隔離了?！?/p>

“想把工作做好，然后可以定居珠海。”祝福潘耀強的心愿早日實現(xiàn)。

灣仔口岸:“重出江湖 只等你歸來”

2020年1月23日，經(jīng)過4年的整修改造，灣仔口岸重新恢復(fù)通關(guān)。新口岸主要為澳門居民和灣仔附近的居民提供了新的快捷通關(guān)通道，旅客可步行到內(nèi)港過關(guān)，僅需10分鐘的船程即可抵達(dá)澳門十六鋪區(qū)域，有效減輕了拱北口岸人流過度集中和陸路公交運輸?shù)膲毫Α?/p>

橫琴公司作為灣仔口岸的安全服務(wù)供應(yīng)商，承擔(dān)了整個口岸的安檢及安保工作。目前，橫琴公司在灣仔口岸崗點以一機雙門的形式，配備18名安檢員，每天7:00-22:00為過往旅客提供安檢服務(wù)。

據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窕貞?，四年前的灣仔口岸日通行量可達(dá)萬人。如今，在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響下，可謂人跡寥寥。

“每天都陸陸續(xù)續(xù)有人通關(guān)，主要是在澳門務(wù)工的內(nèi)地勞工，從春節(jié)期間的日均300多人到近幾日的100多人吧，人也越來越少了”，灣仔口岸保安分隊負(fù)責(zé)人楊華喜告訴小編，盡管人少，但隊員們一點兒也不敢懈怠。

近段時間，楊華喜帶領(lǐng)的安保隊伍除了要做好日常的安檢及安全保衛(wèi)工作，還要協(xié)助海關(guān)做好體溫測量、人員核驗等疫情防控工作。

“最擔(dān)心隊員出現(xiàn)意外，因為我們的裝備太簡陋了”，楊華喜說，“雖然我們不是醫(yī)生護(hù)士，但我們接觸的人會比一般人多很多，人員構(gòu)成也相對復(fù)雜”，說著楊華喜扶了扶口罩，小編看到他夾在兩層口罩中間的紙巾快要掉出來。

灣仔口岸這些年輕保安員平均年齡不超25歲，他們有的是剛剛大學(xué)畢業(yè)的新行業(yè)人員，有的是從橫琴口岸、拱北口岸調(diào)派過來的優(yōu)秀保安員，他們也想家想延遲復(fù)工，但他們沒有選擇，疫情就是命令，當(dāng)下正是他們保衛(wèi)祖國南大門的關(guān)鍵時刻。

“尤其是手檢的保安員，工作時很容易身體接觸旅客，我就要求他們必須每天下班后要馬上換衣服，然后進(jìn)行消毒。”

由于灣仔口岸剛剛重修開放，部分設(shè)施還不完善，生活也不太便利。疫情期間，周邊的快餐店也停業(yè)了，這些保安員在崗期間只能吃泡面，楊華喜打趣地說，“這段時間走路都帶著泡面風(fēng)”，采訪中小編發(fā)現(xiàn)，作為勇者教官隊的一員，原本擁有一身健碩肌肉的楊華喜，近來清瘦了許多。

截止2月14日，珠海保安集團累計出動安保力量100,717人次，參與醫(yī)療救治點、隔離點、觀察點、防疫檢查站、治安卡點等安保任務(wù)800多項，測量體溫186,857人次。 面對危險，他們勇敢逆行，無怨無悔地奮戰(zhàn)在防疫最前線。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，這群平凡的保安人用血肉之軀為珠海人民筑起安全堡壘。